定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,320導熱油生產廠家,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,閃點變化達20%,殘炭(質量分數)達到1.5%,油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱,容易發生熱裂解反應,產生揮發性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
使用非標準的基礎油來作為導熱油的基礎油,這種基礎油不管加入什么樣的添加劑,質量都無法達到要求,使用不長的時間就會整體變稠或部分的不均勻,320導熱油廠家,出現堵管道或把爐管燒穿的情況,當然導熱油的顏色也會變很黑,酸值,殘炭都很高。使用國標基礎油和非標基礎油混搭作為低成本的導熱油基礎油,鞏義320導熱油,這種導熱油也不耐用,一般使用1-2年就必須換油,用熱部分,如換熱器容易堵塞,油的顏色也會變很黑。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統高效、安全運轉有直接關系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度,主流體將發生大量的裂解。
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